레인지로버 리스 기간 — 법인차 리스·자동차 견적·랜드로버
리스 기간은 매달 얼마를 내느냐가 아니라 끝나는 날 무엇을 하느냐로 정한다. 반납·인수·재계약 세 갈래를 먼저 그린다. 법인차 리스·자동차 견적·랜드로버 가격도 함께 다룹니다. 레인지로버 대치 전시장.
기간은 끝나는 날부터 거꾸로 정한다
리스 기간을 고를 때 대부분 월 납입금이 얼마인지로 본다. 그런데 기간이 실제로 결정하는 것은 매달의 금액이 아니라 계약이 끝나는 날 무엇을 하게 되느냐다. 그 시점의 선택지를 먼저 그려 두면 몇 년으로 할지가 자연히 정해진다.
끝나는 날의 갈래는 셋이다
기간이 차면 차를 돌려주거나, 남은 값을 치르고 내 것으로 만들거나, 새 계약으로 넘어간다. 어느 쪽을 염두에 두느냐에 따라 지금 고를 기간과 조건이 달라진다. 셋 중 무엇이 될지 모르겠다면 그것도 조건이 된다.
돌려줄 생각이라면 상태 기준을 짚는다
반납을 전제로 한다면 계약서에 적힌 상태 기준이 중요해진다. 흠집과 마모를 어디까지 정상으로 보는지, 초과하면 얼마를 무는지가 정해져 있다. 그 기준을 계약 전에 읽어 두면 나중에 다투지 않는다.
주행 거리 한도가 붙는다
반납형에는 대개 연간 주행 거리 한도가 있고 넘기면 추가 비용이 붙는다. 하루 평균 거리를 며칠 재 보고 연으로 환산해 보면 어느 한도가 맞는지 나온다. 감으로 잡으면 대개 실제보다 적게 잡는다.
한도를 넘길 것 같으면 미리 올린다
계약할 때 한도를 높이는 비용과 나중에 초과분을 무는 비용은 다르다. 대개 미리 올리는 쪽이 싸다. 주행이 많은 사람이라면 이 항목만으로도 총액이 꽤 달라진다.
인수할 생각이라면 잔가를 따진다
기간이 끝났을 때 치를 금액이 계약서에 적혀 있다. 그 금액과 그때의 시세를 견주면 인수가 유리한지 아닌지가 갈린다. 다만 몇 년 뒤 시세는 아무도 정확히 알 수 없다.
잔가가 높으면 월 부담이 낮아진다
끝날 때 치를 금액을 크게 잡으면 매달 내는 돈이 줄어든다. 대신 인수하려면 목돈이 필요해진다. 반납할 생각이면 유리하고 인수할 생각이면 부담이 뒤로 미뤄질 뿐이다.
재계약을 염두에 둔다면 주기를 맞춘다
몇 년마다 새 차로 바꾸는 리듬을 만들고 싶다면 기간을 그 주기에 맞춘다. 모델이 바뀌는 시점과 겹치면 선택지가 넓어진다. 이 경우 기간은 취향이 아니라 계획의 문제다.
짧은 기간의 장단
기간이 짧으면 매달 내는 금액이 커지지만 새 차로 바꾸는 주기가 빨라진다. 차의 상태가 좋을 때만 타게 되므로 수리 부담이 적은 편이다. 대신 총액으로 보면 비싸질 수 있다.
긴 기간의 장단
기간이 길면 월 부담이 줄고 총액도 유리해지는 경우가 많다. 다만 후반으로 갈수록 소모품 교체가 늘고 새 모델이 나와도 바꾸기 어렵다. 오래 한 차를 타는 편이 맞는 사람에게 어울린다.
중도 해지는 쉽지 않다
사정이 바뀌어 중간에 그만두려면 위약금이 붙는 경우가 대부분이다. 얼마인지, 언제부터 줄어드는지 계약 전에 확인해 둔다. 이직이나 이사처럼 예정된 변화가 있다면 기간에 반영한다.
승계가 가능한지 물어 둔다
중도에 다른 사람에게 넘길 수 있는지, 조건이 무엇인지는 계약마다 다르다. 이 길이 열려 있으면 중도 해지보다 부담이 적다. 미리 알아 두면 선택지가 하나 늘어난다.
보험이 어떻게 붙는지 본다
보험료가 리스료에 포함되는 방식과 따로 드는 방식이 있다. 포함되면 관리가 편하고 따로 들면 조건을 고를 수 있다. 총액 비교를 하려면 어느 방식인지 먼저 맞춰야 한다.
정비가 포함되는 구성도 있다
일정 범위의 정비와 소모품이 들어간 구성이 있다. 편하지만 값이 붙으므로 실제로 그만큼 쓰는지 따져 본다. 주행이 적은 사람에게는 값어치가 떨어질 수 있다.
선납금을 얼마나 넣을지
앞에 목돈을 넣으면 월 부담이 줄어든다. 대신 그 돈은 묶이고 중도에 해지하면 돌려받기 어려운 경우가 있다. 여유 자금의 성격에 따라 판단할 항목이다.
개인과 사업자는 계산이 다르다
사업자는 비용 처리와 관련한 조건이 따로 있어 유불리가 달라진다. 이 부분은 세무 쪽 확인이 필요하고 여기서 단정할 수 없다. 해당된다면 계약 전에 별도로 물어보는 편이 안전하다.
명의와 보험 이력
리스 차량의 명의와 사고 이력이 어떻게 남는지 계약마다 다르다. 나중에 개인 보험료 산정에 영향을 줄 수 있으므로 확인해 둔다. 모르고 넘어가기 쉬운 항목이다.
총액으로 나란히 적는다
월 납입금, 선납금, 기간, 끝날 때 치를 금액, 초과 주행 비용을 한 표에 적으면 비교가 된다. 월 금액만 보면 어느 쪽이 싼지 알 수 없다.
할부와 견줘 본다
같은 차를 할부로 살 때와 총액을 나란히 놓아 본다. 소유가 목적이면 할부가, 주기적으로 바꾸는 것이 목적이면 리스가 맞는 경우가 많다. 목적이 정해지면 계산이 단순해진다.
인도 시점과 계약 시점을 맞춘다
차를 받는 날부터 계약이 시작되는지, 계약일부터인지에 따라 실제 이용 기간이 달라진다. 대기가 긴 구성이라면 이 차이가 몇 달이 되기도 한다.
조건은 시기에 따라 바뀐다
금리와 프로그램에 따라 같은 차라도 조건이 달라진다. 몇 달 전에 들은 조건이 지금도 같다고 볼 수 없다. 결정 직전에 다시 받아 보는 편이 정확하다.
서류를 미리 준비한다
필요한 서류가 무엇인지 미리 물어 두면 진행이 빨라진다. 사업자라면 준비물이 더 늘어난다. 인도 시점이 급하다면 이 단계에서 지체되지 않게 한다.
계약서를 소리 내어 읽는다
기간, 한도, 잔가, 위약금 네 항목만이라도 서명 전에 다시 읽으면 놓친 것이 보인다. 말로 들은 것과 적힌 것이 어긋나면 적힌 쪽이 기준이 된다.
정리하면 끝나는 날부터 정한다
돌려줄지, 가질지, 다시 계약할지 먼저 고른다. 그다음에 주행 거리 한도를 실제 숫자로 맞추고, 마지막에 월 금액을 본다. 순서를 뒤집으면 기간이 생활과 어긋난다.
반납 전 점검을 미리 받아 둔다
돌려줄 시점이 다가오면 상태 점검을 미리 한 번 받아 보는 편이 낫다. 손볼 수 있는 항목을 먼저 처리하면 반납 때 무는 금액이 줄어드는 경우가 있다. 마지막 달에 한꺼번에 하려면 시간이 모자란다.
타이어와 소모품은 기간 끝자락에 몰린다
계약 후반으로 갈수록 타이어와 브레이크 교체 시점이 겹치기 쉽다. 반납할 차에 큰돈을 쓰는 것이 아까워 미루다 상태 기준에 걸리기도 한다. 기간을 정할 때 이 시점을 함께 그려 둔다.
두 번째 차로 쓸 계획이라면
주력 차가 따로 있고 두 번째로 쓸 생각이라면 주행이 적어 한도가 여유롭다. 대신 오래 세워 두는 시간이 길어 배터리와 타이어 관리가 다른 문제로 온다. 사용 빈도를 솔직하게 잡는 편이 낫다.
실제 조건과 값은 판매처에서 확인한다
여기 적은 것은 기간을 정하는 순서이고, 잔가와 금리, 한도와 위약금 같은 조건은 시기와 계약에 따라 다르다. 아래 안내를 통해 현재 조건을 직접 받아 보는 편이 정확하다.
자주 묻는 질문
몇 년으로 하는 것이 좋은가요?
끝나는 날 무엇을 하실지에 달렸습니다. 주기적으로 바꾸실 계획이면 그 주기에 맞추고, 오래 타실 계획이면 긴 쪽이 총액에서 유리한 경우가 많습니다.
주행 거리 한도를 넘기면 어떻게 되나요?
초과한 만큼 추가 비용이 붙습니다. 계약할 때 한도를 올리는 쪽이 대개 싸므로, 하루 거리를 재서 연으로 환산해 보시면 적정 한도가 나옵니다.
중간에 그만둘 수 있나요?
위약금이 붙는 경우가 대부분이고, 승계가 가능한 계약도 있습니다. 예정된 변화가 있다면 계약 전에 두 조건을 모두 확인해 두시는 편이 안전합니다.
리스와 할부 중 어느 쪽이 유리한가요?
목적에 따라 갈립니다. 소유가 목적이면 할부가, 주기적으로 바꾸는 것이 목적이면 리스가 맞는 편입니다. 총액을 나란히 적어 비교해 보시면 분명해집니다.