수입차 리스
수입차 리스 — 법인차 리스·레인지로버 리스
리스가 맞는 사람과 맞지 않는 사람이 있다. 소유 의사·주행량·자금 성격·사업자 여부 네 가지로 갈라 본다. 법인차 리스, 레인지로버 리스, 자동차 견적까지 이어서 설명합니다. 레인지로버 대치 전시장.
리스는 값이 아니라 성격으로 고른다
리스를 알아보면 대개 월 얼마인지부터 비교하게 된다. 그런데 리스와 할부의 차이는 금액이 아니라 성격에 있다. 총액이 비슷하게 나오는 경우도 흔해서, 어느 쪽이 자기 상황에 맞는지로 정하는 편이 실패가 적다.
첫째 기준은 소유할 생각인가
차를 끝까지 내 것으로 남길 생각이라면 처음부터 소유가 전제된 방식이 단순하고 나중에 처분도 자유롭다. 반대로 몇 년 타고 바꾸는 리듬을 원한다면 돌려주는 것이 전제된 방식이 손이 훨씬 덜 간다. 이 하나만 정해도 선택지의 절반이 걸러진다.
몇 년마다 바꾸고 싶은가
차를 자주 바꾸는 편이면 매번 팔 곳을 알아보고 값을 흥정하는 과정이 번거롭다. 기간이 끝나면 돌려주고 새로 시작하는 구조는 그 수고를 통째로 줄여 준다. 대신 계약이 끊기지 않고 이어지므로 매달 나가는 돈도 계속된다.
둘째 기준은 주행량이다
돌려주는 것을 전제로 한 계약에는 대개 연간 주행 거리 한도가 붙는다. 주행이 많은 사람은 한도를 올려 계약하거나 나중에 초과 비용을 감수해야 한다. 하루 평균 거리를 며칠만 재서 연으로 환산해 보면 자기 한도가 어느 선인지 바로 나온다.
한도를 넘길 것 같으면 미리 올린다
계약할 때 한도를 높이는 비용과 나중에 초과분을 무는 비용은 다르고 대개 미리 올리는 쪽이 싸다. 주행이 많다면 이 항목 하나로 총액이 꽤 달라진다.
주행이 아주 적어도 생각할 것이 있다
거의 세워 두는 차라면 한도는 여유롭지만 오래 서 있는 데서 오는 관리 문제가 생긴다. 배터리와 타이어 상태를 챙기게 된다. 사용 빈도를 솔직하게 잡는 편이 낫다.
셋째 기준은 자금의 성격이다
목돈을 앞에 넣을 여유가 있는지, 그 돈을 다른 곳에 쓸 계획이 있는지에 따라 유리한 방식이 갈린다. 선납금을 키우면 매달은 가벼워지지만 그 돈은 계약 기간 내내 묶이고, 중도에 정리하면 돌려받기 어려운 경우도 있다.
매달 나가는 금액을 일정하게 두고 싶은가
정비와 보험이 포함된 구성을 고르면 예상 밖의 지출이 줄어든다. 관리가 단순해지는 대신 그만큼 값이 붙는다. 지출을 예측 가능하게 만드는 데 값어치를 두는지로 정한다.
넷째 기준은 사업자인지 여부
사업자는 비용 처리와 관련한 조건이 따로 있어 개인과 계산이 달라진다. 다만 상황에 따라 적용이 다르므로 여기서 단정할 수 없고 세무 쪽 확인이 필요하다. 해당된다면 계약 전에 따로 물어보는 편이 안전하다.
명의가 어떻게 되는지 본다
차량의 명의가 누구 앞으로 되는지, 사고가 났을 때 이력이 어디에 남는지는 계약 방식마다 다르다. 나중에 개인 보험료를 산정할 때 영향을 줄 수 있고 무사고 기간이 이어지지 않는 경우도 있다. 계약 전에 이 부분을 확인해 두는 편이 안전하다.
기간이 끝나는 날을 먼저 그린다
돌려줄지, 남은 값을 치르고 가질지, 새 계약으로 넘어갈지 정해 두면 지금 고를 기간과 조건이 따라온다. 그 시점을 비워 두면 마지막에 급해진다.
반납한다면 상태 기준을 읽어 둔다
흠집과 마모를 어디까지 정상 범위로 보는지, 그 선을 넘으면 얼마를 무는지가 계약서에 적혀 있다. 미리 읽어 두면 타는 동안 어디를 신경 써야 할지 알 수 있고, 반납 직전에 급하게 손볼 일도 줄어든다.
인수한다면 잔가를 본다
기간이 끝났을 때 치를 금액이 정해져 있다. 그 금액과 그때의 시세를 견주면 인수가 유리한지 갈린다. 다만 미래 시세는 아무도 정확히 알 수 없다.
중도에 그만두는 경우
사정이 바뀌어 중간에 정리하려면 위약금이 붙는 경우가 대부분이다. 승계가 가능한 계약도 있으므로 두 조건을 함께 물어 둔다. 예정된 변화가 있다면 기간에 반영한다.
보험이 포함인지 별도인지
보험이 납입금에 포함되면 한 번에 관리되어 편하고, 별도로 들면 보상 범위와 특약을 직접 골라 맞출 수 있다. 총액을 비교하실 때는 두 방식을 같은 기준으로 놓아야 하고, 그렇지 않으면 한쪽이 싸 보이는 착시가 생긴다.
정비 포함 구성의 값어치
일정 범위의 정비와 소모품이 들어간 구성은 주행이 많을수록 값어치가 커진다. 연간 주행 거리를 넣어 몇 번 교체하게 되는지 계산해 보면 갈린다.
총액으로 나란히 적는다
월 금액, 개월 수, 선납금, 끝날 때 치를 금액, 초과 주행 비용을 한 표에 적는다. 월 금액만 보면 어느 쪽이 싼지 알 수 없다.
할부와 견줘 본다
같은 차를 할부로 살 때의 총액을 옆에 놓아 본다. 계산해 보면 비슷한 경우도 많고, 그때는 성격으로 정하면 된다.
조건은 시기에 따라 바뀐다
금리와 프로그램에 따라 같은 차의 조건이 달라진다. 몇 달 전에 들은 숫자를 그대로 쓰면 어긋나므로 결정 직전에 다시 받아 본다.
인도 시점과 계약 시작일
차를 받는 날부터 시작되는지 계약일부터인지에 따라 실제 이용 기간이 달라진다. 대기가 긴 구성이라면 이 차이가 몇 달이 되기도 한다.
서류를 미리 확인한다
필요한 서류가 무엇인지 미리 물어 두면 진행이 빨라진다. 사업자라면 준비물이 늘어나므로 더 일찍 챙긴다.
이런 경우에는 맞지 않는다
차를 오래 한 대로 타고 주행이 아주 많으며 소유가 분명한 목적이라면 굳이 리스를 고를 이유가 적다. 이 세 가지가 모두 해당된다면 다른 방식을 먼저 본다.
이런 경우에는 잘 맞는다
몇 년마다 바꾸고 싶고, 주행이 한도 안에 들어오며, 매달 나가는 금액을 일정하게 두고 싶다면 성격이 잘 맞는다. 여기에 사업자 조건이 더해지면 검토할 값어치가 커진다.
정리하면 네 가지로 갈라 본다
소유할 생각인지, 주행이 한도에 들어오는지, 목돈을 앞에 넣을 여유가 있는지, 사업자인지. 이 넷에 답하면 리스가 맞는지 대체로 정해진다.
실제 조건과 값은 상담에서 확인한다
여기 적은 것은 판단하는 기준이고, 잔가와 금리, 한도와 위약금 같은 조건은 시기와 계약에 따라 계속 달라진다. 아래 안내를 통해 현재 조건으로 항목별 견적을 받아 보는 편이 정확하다.
자주 묻는 질문
리스와 할부 중 어느 쪽이 유리한가요?
총액이 비슷하게 나오는 경우가 많아 성격으로 정하시는 편이 낫습니다. 소유가 목적이면 할부가, 몇 년마다 바꾸실 계획이면 리스가 손이 덜 갑니다.
주행이 많은데 리스가 가능한가요?
한도를 올려 계약하실 수 있습니다. 나중에 초과분을 무는 것보다 대개 싸므로, 하루 거리를 재서 연으로 환산해 적정 한도를 잡으시면 됩니다.
사업자라면 더 유리한가요?
비용 처리와 관련한 조건이 따로 있지만 상황에 따라 적용이 다릅니다. 세무 쪽 확인이 필요한 부분이라 계약 전에 별도로 확인해 보시는 편이 안전합니다.
중간에 그만둘 수 있나요?
위약금이 붙는 경우가 대부분이고 승계가 가능한 계약도 있습니다. 예정된 변화가 있으시면 계약 전에 두 조건을 모두 확인해 두시면 좋습니다.
레인지로버 대치 전시장 최현준
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